Η Haas έχει αντλήσει έμπνευση από τη Ferrari για τη σημαντική αναβάθμιση που παρουσίασε στο VF-22 της αυτό το Σαββατοκύριακο.
Η ομάδα επιβεβαίωσε στα έγγραφα που παρασχέθηκαν στη FIA ότι έφερε νέο δάπεδο, κάλυμμα κινητήρα, αμάξωμα ψύξης, πίσω ανάρτηση και άλλες αλλαγές για αυτό το Σαββατοκύριακο. Τα νέα ανταλλακτικά θα κυκλοφορούν μόνο στο αυτοκίνητο του Kevin Magnussen.
Ο επικεφαλής της ομάδας Guenther Steiner παραδέχτηκε ότι η ομάδα είχε εμπνευστεί για την αναβάθμισή της από τη σχεδίαση της Ferrari για την F1-75 της. «Υπάρχουν τρεις έννοιες εκεί έξω», εξήγησε. «Υπάρχει η έννοια της Ferrari, η έννοια της Red Bull και η έννοια της Mercedes. Συνολικά, τα τρία μεγάλα.
«Είμαστε πιο κοντά στη Ferrari, οπότε προφανώς θα δούμε τι έχει κάνει η Ferrari και θα αντιγράψουμε αυτό. Αλλά αυτό πήρε λίγο χρόνο γιατί έπρεπε να εκτοξεύσουν το αυτοκίνητό τους και να κάνουν αγώνες και μετά έπρεπε να πάμε στη σήραγγα αέρα για να κάνουμε δοκιμές κοιτάζοντας αυτό το αυτοκίνητο».
Η υιοθέτηση της σχεδιαστικής φιλοσοφίας της Ferrari ήταν μια προφανής επιλογή για τη Haas, καθώς χρησιμοποιεί τη μονάδα ισχύος, το κιβώτιο ταχυτήτων και άλλα εξαρτήματα της Ferrari. «Προφανώς, αν έχεις το ίδιο concept με τη Ferrari, δεν θα αντιγράψεις τη Williams, ξέρεις; Αντιγράφεις κάτι παρόμοιο».
Η ενημέρωση της Haas έρχεται αφότου η πλειοψηφία των ομάδων έχουν ήδη εισαγάγει σημαντικές αλλαγές στα μονοθέσια τους. Ο Στάινερ είπε ότι η ομάδα πήρε το χρόνο της για να διασφαλίσει ότι η αναβάθμιση αποδείχθηκε ένα βήμα προς τα εμπρός, έχοντας κάνει μια ισχυρότερη από το αναμενόμενο ξεκίνημα για το 2022.
«Χρειάζεται λίγο περισσότερο, γιατί θέλετε πρώτα να δείτε τι κάνουν οι άλλοι – τι λειτουργεί, τι δεν λειτουργεί. Αφιερώσαμε λίγο χρόνο στον εαυτό μας, γιατί είπα ότι νομίζω ότι βρισκόμαστε σε πολύ καλό μέρος για εκεί που ίσως έπρεπε να είμαστε.
«Δεν περιμέναμε να βγούμε τόσο δυνατοί στην αρχή. Ας προσπαθήσουμε λοιπόν να κερδίσουμε όσο το δυνατόν περισσότερα και ας δούμε τι υπάρχει εκεί έξω και ας προσπαθήσουμε να δούμε σε ποια κατεύθυνση μπορούμε να πάμε.”
Οι περισσότερες από τις αντίπαλες ομάδες τους έχουν φέρει αναθεωρήσεις στο πίσω μέρος των μονοθεσίων τους για τις απαιτήσεις υψηλής πίεσης προς τα κάτω του Hungaroring. Ωστόσο, η Ferrari και η Williams δεν έχουν ενημερώσει αυτό το Σαββατοκύριακο.
Ενημερώσεις μονοθεσίων γκραν πρι Ουγγαρίας των ομάδων F1
Mercedes
Χαίρετε
Αιτία αλλαγής: Απόδοση – ρύθμιση ροής
Διαφορά: “Προστέθηκε πηγάδι στο halo fairing”
Περιγραφή: “Το πηχάκι βοηθά στον έλεγχο της ροής πάνω από το φωτοστέφανο διασφαλίζοντας ότι η ροή παραμένει προσκολλημένη – βελτιώνοντας τη ροή στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.”
Πίσω φτερό
Αιτία αλλαγής: Απόδοση – τοπικό φορτίο
Διαφορά: “Νέες άκρες πίσω φτερών”
Περιγραφή: «Αυξάνει την επιτάχυνση ροής κάτω από το πίσω φτερό – αυξάνοντας το τοπικό φορτίο και οπισθέλκουσα. Αυτή είναι η μέγιστη οπίσθια πτέρυγά μας, κατάλληλη για αυτήν την πίστα.”
Φτερό δοκού
Αιτία αλλαγής: Απόδοση – τοπικό φορτίο
Διαφορά: “Νέο αυξημένο φτερό δοκού κάμπερ”
Περιγραφή: “Αυξάνει την επιτάχυνση ροής κάτω από το φτερό της δοκού – αυξάνοντας το τοπικό φορτίο και το φορτίο του διαχύτη. Αυτό είναι το μέγιστο πίσω φτερό μας προς τα κάτω που είναι κατάλληλο για αυτήν την πίστα.”
κόκκινος ταύρος
Φτερό δοκού
Αιτία αλλαγής: Απόδοση – τοπικό φορτίο
Διαφορά: “Αναθεωρημένη γεωμετρία πτερυγίων δοκού”
Περιγραφή: “Για να συνοδεύσει τα στοιχεία του άνω πίσω πτερυγίου που επιλέγονται συνήθως για το GP της Ουγγαρίας, έχει δημιουργηθεί μια νέα γεωμετρία πτερυγίων δοκού για μεγαλύτερο τοπικό φορτίο.”
Διαφήμιση | Γίνετε υποστηρικτής του RaceFan και
Ferrari
McLaren
Μπροστινή γωνία
Αιτία αλλαγής: Ειδικό κύκλωμα – εύρος ψύξης
Διαφορά: “Ενημερωμένος εσωτερικός αγωγός και έξοδος ροής ψύξης φρένων.”
Περιγραφή: “Η ενημερωμένη γεωμετρία της μπροστινής γωνίας διαθέτει τροποποιημένο εσωτερικό αγωγό και αυξημένη περιοχή εξόδου με αποτέλεσμα βελτιωμένη ψύξη του μπροστινού φρένου.”
Διαχύτης
Αιτία αλλαγής: Απόδοση – τοπικό φορτίο
Διαφορά: “Επιφάνειες ρύθμισης τοπικής ροής στην κάτω πλευρά του δαπέδου”
Περιγραφή: “Επιφάνειες ρύθμισης ροής έχουν προστεθεί στην κάτω πλευρά του δαπέδου για τη βελτίωση των δομών τοπικής ροής σε όλο το εύρος λειτουργίας.”
αλπικός
Φτερό δοκού
Αιτία αλλαγής: Απόδοση – μείωση οπισθέλκουσας
Διαφορά: “Αναθεωρημένο εξωλέμβιο άκρο του πτερυγίου δοκού όπου συναντά την ακραία πλάκα.”
Περιγραφή: “Τα εκφορτωμένα εξωλέμβια άκρα του πτερυγίου δοκού μειώνουν την οπισθέλκουσα με πολύ μικρή απώλεια κάθετης δύναμης σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση αυτού του τύπου πτερυγίου δοκού (από τη Βαρκελώνη και το Μονακό).”
Διαφήμιση | Γίνετε υποστηρικτής του RaceFan και
AlphaTauri
Πλάκα πίσω φτερού
Αιτία αλλαγής: Ειδικό κύκλωμα – σύρετε το εύρος
Διαφορά: “Διασταύρωση τελικής πλάκας πίσω πτερυγίου με τροποποιημένα στοιχεία άνω πίσω πτερυγίου.”
Περιγραφή: “Η αναθεωρημένη γεωμετρία της άκρης του πίσω πτερυγίου παρέχει καλύτερη βέλτιστη απόδοση για τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά του σιρκουί Hungaroring.”
Aston Martin
Πίσω φτερό
Αιτία αλλαγής: Ειδικό κύκλωμα – σύρετε το εύρος
Διαφορά: “Μια νέα άκρη πίσω φτερού και σχετικές αλλαγές στο πίσω φτερό και την τελική πλάκα.”
Περιγραφή: «Αυτό το φτερό είναι το μέγιστο φτερό μας προς τα κάτω για να ταιριάζει στα χαρακτηριστικά του κυκλώματος χαμηλής απόδοσης σε αυτό το γεγονός. Αυτό το κάνει αυξάνοντας το φορτίο της πίσω πτέρυγας».
Άλφα ρομέο
Σώμα δαπέδου
Αιτία αλλαγής: Απόδοση – τοπικό φορτίο
Διαφορά: “Ενημερωμένο δάπεδο με επαναπρογραμματισμένα στοιχεία σε όλο το σώμα.”
Περιγραφή: “Το επανασχεδιασμένο δάπεδο, με ενημερωμένα στοιχεία και ένα επαναπρογραμματισμένο κύριο σώμα, παράγει περισσότερη κάθετη δύναμη ενώ αυξάνει οριακά μόνο την οπισθέλκουσα, η οποία θα πρέπει να προσφέρει ένα γενικό πλεονέκτημα απόδοσης.”
Διαφήμιση | Γίνετε υποστηρικτής του RaceFan και
Haas
Σώμα δαπέδου
Αιτία αλλαγής: Απόδοση – τοπικό φορτίο
Διαφορά: “Το κύριο κάτω μέρος του αμαξώματος και ο διαχύτης έχουν αλλάξει ουσιαστικά στην εξέλιξη της περιοχής ροής.”
Περιγραφή: “Η ανάπτυξη μας επέτρεψε να ερμηνεύσουμε καλύτερα τους κανονισμούς του 2022, προκειμένου να αυξήσουμε την κάθετη δύναμη και να διαχειριστούμε καλύτερα τις ευαισθησίες του ύψους οδήγησης.”
Περιφράξεις δαπέδου
Αιτία αλλαγής: Απόδοση – ρύθμιση ροής
Διαφορά: “Όλοι οι φράχτες δαπέδου έχουν βελτιστοποιηθεί καλύτερα ως προς την καμπυλότητα και τον προσανατολισμό.”
Περιγραφή: «Οι φράχτες λειτουργούν για την καλύτερη διαμόρφωση της ανάπτυξης ροής στο ενημερωμένο κάτω αμάξωμα. “
Άκρη δαπέδου
Αιτία αλλαγής: Απόδοση – ρύθμιση ροής
Διαφορά: “Η άκρη του δαπέδου είναι σε γενικές γραμμές παρόμοια με την υπάρχουσα λύση μας με πολλές λεπτομερείς γεωμετρικές αλλαγές.”
Περιγραφή: “Οι γεωμετρικές αλλαγές είναι απαραίτητες για την καλύτερη ρύθμιση των ροών ακμών που αλληλεπιδρούν με το ενημερωμένο κάτω μέρος του αμαξώματος.”
Οπτάνθρακα/Κάλυμμα κινητήρα
Αιτία αλλαγής: Απόδοση – τοπικό φορτίο
Διαφορά: «Το πλήρες κάλυμμα οπτάνθρακα και κινητήρα εξελίσσεται με μεγαλύτερη διάχυση στο επάνω κατάστρωμα και πιο ομαλή μετάβαση μεταξύ του μπροστινού λοβού και του πλευρικού τοιχώματος οπτάνθρακα. Στο πίσω μέρος έχουμε εισαγάγει μια πρόσθετη έξοδο ψύξης γύρω από τα πόδια της πίσω ανάρτησης”
Περιγραφή: “Η εξέλιξη της φόρμας μας επιτρέπει να διαχειριζόμαστε καλύτερα την προσπίπτουσα ροή στα στοιχεία που παράγουν κάθετη δύναμη στο πίσω μέρος.”
Δροσίζοντας Λούβρα
Αιτία αλλαγής: Απόδοση – ρύθμιση ροής
Διαφορά: “Το νέο σχήμα κοκ έχει ως αποτέλεσμα την εξέλιξη των περσίδων που καλύπτουν το εύρος ψύξης που απαιτείται για το υπόλοιπο της σεζόν”
Περιγραφή: «Οι περσίδες στο νέο αμάξωμα είναι καλύτερα κατανεμημένες για να αποφευχθεί η δυσμενής αλληλεπίδραση της ροής ψύξης με τα στοιχεία που παράγουν κάθετη δύναμη στο πίσω μέρος. “
Διαφήμιση | Γίνετε υποστηρικτής του RaceFan και
Πίσω Ανάρτηση
Αιτία αλλαγής: Απόδοση – ρύθμιση ροής
Διαφορά: “Τα πόδια της πίσω ανάρτησης είχαν μια πλήρη αναθεώρηση των αεροδυναμικών φέρινγκ τους”
Περιγραφή: «Η αναθεώρηση των φέρινγκ της ανάρτησης είναι απαραίτητη για την καλύτερη ευθυγράμμιση με τις ροές έναρξης που εξαρτώνται από το νέο αμάξωμα ανάντη. Αυτές οι καλύτερες συνθήκες ρέουν τροφοδοτώντας την πίσω γωνία και το φτερό της δοκού”
Πίσω γωνία
Αιτία αλλαγής: Απόδοση – τοπικό φορτίο
Διαφορά: “Το πίσω φρένο έχει επανασχεδιαστεί στο μπροστινό χείλος και τα φτερά έχουν αναθεωρηθεί σε αριθμό και λεπτομέρειες προφίλ/καμπέρ.”
Περιγραφή: «Το νέο χείλος αεραγωγού πίσω φρένου μειώνει τις απώλειες ροής που προσπίπτουν στα πτερύγια που βρίσκονται πίσω του. Η βελτιωμένη ροή προς τα πτερύγια επέτρεψε την εξέλιξη των προφίλ να αυξήσει το τοπικό φορτίο και να διαχειριστεί καλύτερα την αλληλεπίδρασή τους με το πίσω φτερό».
Γκραν Πρι Ουγγαρίας 2022
Περιηγηθείτε σε όλα τα άρθρα του Grand Prix της Ουγγαρίας 2022