Εξαγριωμένοι μετακινούμενοι εκφράζουν σήμερα την οργή τους με τους «άπληστους» εργάτες των σιδηροδρόμων που απεργούν σήμερα – αλλά εκατομμύρια Βρετανοί που είναι WFH το απολαμβάνουν εύκολα στην παραλία στην άνεση των δικών τους κήπων.
Εργαζόμενοι που μάχονται για να μπουν στο γραφείο σήμερα κατακεραύνωσαν 50.000 μέλη της RMT με 59.000 £ ετησίως κατά μέσο όρο, τα οποία οδήγησαν τις σιδηροδρομικές γραμμές της Βρετανίας σε αδιέξοδο.
Όμως, ενώ οι μετακινούμενοι σε πόλεις και πόλεις σε όλη τη χώρα κάνουν θάρρος στους δρόμους την πρώτη μέρα των μαζικών αποχωρήσεων του Mick Lynch, εκατομμύρια περισσότεροι άνθρωποι γιορτάζουν τα «προνόμια» του WFH – συμπεριλαμβανομένου ενός αναιδούς ξαπλώστρου, της άσκησης πριν από την εργασία, του σημερινού καλού καιρού , ακόμα και η παρέα των κατοικίδιων τους.
Καθώς οι μετακινούμενοι οργίζονταν ότι οι απεργοί θα «κερδίσουν μηδενική υποστήριξη από τη χώρα αφού πήραν φυλλάδια» κατά τη διάρκεια της πανδημίας, άλλοι στο σπίτι απολαμβάνουν «εξοικονομώντας 22 £» στις πρωινές μετακινήσεις τους – και μάλιστα προέτρεψαν τα σιδηροδρομικά συνδικάτα να «απεργούν πιο συχνά».
Το συνδικάτο RMT έχει κατηγορηθεί ότι «τιμωρεί εκατομμύρια αθώους ανθρώπους» προχωρώντας στις αποχωρήσεις, παρά το γεγονός ότι τα αφεντικά των σιδηροδρόμων προσφέρουν στους εργαζόμενους αύξηση μισθών τουλάχιστον 3 τοις εκατό – το ίδιο δόθηκε πέρυσι στο προσωπικό του NHS που πολέμησε τον Covid -19 κρίση. Θέλουν άνοδο 11 τοις εκατό για να ταιριάξουν τα επίπεδα του πληθωρισμού.
Οι συνομιλίες μεταξύ RMT και Network Rail διεξήχθησαν το απόγευμα της Δευτέρας, αλλά και οι δύο πλευρές παρέμειναν σε αδιέξοδο για μια συμφωνία.
Το RMT λέει ότι οι προτάσεις αμοιβών ήταν «προκαταβολή 2 τοις εκατό με δυνατότητα 1 τοις εκατό περισσότερο».
Προσέθεσε ότι οι φορείς εκμετάλλευσης τρένων έχουν πλέον κάνει μια προσφορά και δεν υπάρχει άλλη προσφορά από το Network Rail μετά από μια προσφορά που απορρίφθηκε την περασμένη Παρασκευή. Οι εργαζόμενοι του μετρό του Λονδίνου από τα συνδικάτα RMT και Unite πραγματοποιούν επίσης απεργία σήμερα.
Οι Βρετανοί κατατρόπωσαν το καλοκαίρι της δυσαρέσκειας με το συνεχιζόμενο χάος στα αεροδρόμια και τη βενζίνη που εκτοξεύεται στα 2 λίρες το λίτρο.
Ο Connor Tomlinson έγραψε «Οι οδηγοί τρένων και μετρό σε απεργία Τα δρομολόγια των λεωφορείων μειώνονται και οι τιμές των πούλμαν αυξάνονται πάνω από 300%. Το κόστος της βενζίνης στα υψηλότερα επίπεδα 17 ετών, χάρη στους φόρους και την ψεύτικη οικολογική διακοπή των εγχώριων προμηθειών πετρελαίου μας, η Βρετανία θα επιστρέψει σύντομα σε άλογα και άμαξα, για λόγους τόσο αποτρεπτικούς που είναι δύσκολο να μην αποκαλέσουμε δολιοφθορά».
Σήμερα το πρωί, οι επιβάτες τρένων αντιμετώπισαν χάος με το μισό σιδηροδρομικό δίκτυο του Ηνωμένου Βασιλείου να είναι κλειστό και μόνο το ένα πέμπτο των δρομολογίων να εκτελούνται λόγω της μεγαλύτερης απεργίας των σιδηροδρομικών εργαζομένων εδώ και μια γενιά. Εάν συνεχιστούν τα δρομολόγια, θα περιοριστούν χωρίς να ταξιδεύουν τρένα μετά τις 18:30 σήμερα το απόγευμα.
Χιλιάδες μέλη της RMT στο Network Rail και 13 χειριστές τρένων απεργούν σήμερα, Πέμπτη και Σάββατο – κάτι που οι επικεφαλής της φιλοξενίας πιστεύουν ότι θα κοστίσει στους κλάδους του τουρισμού, της αναψυχής και του θεάτρου περίπου 1 δισεκατομμύριο £ σε χαμένα κέρδη.
Ο σιδηροδρομικός κλάδος θα πληγεί επίσης 150 εκατομμύρια £ σε μια εποχή που ο αριθμός των επιβατών πριν από την πανδημία δεν έχει ακόμη επιστρέψει. Ο φορολογούμενος έχει επίσης αντλήσει 16 δισεκατομμύρια λίρες για να διατηρήσει το δίκτυο στη διάρκεια της πανδημίας. Οι αποχωρήσεις θα εμποδίσουν εκατομμύρια που προσπαθούν να πάνε στη δουλειά, θα σταματήσουν τους ασθενείς να παρακολουθούν ζωτικής σημασίας ραντεβού για την υγεία και θα προκαλέσουν αδικαιολόγητο άγχος στους μαθητές που συμμετέχουν στις εξετάσεις.
Εκατομμύρια άνθρωποι που δεν είναι αρκετά τυχεροί στο WFH θα αναγκαστούν να παλέψουν στη δουλειά με τα πόδια, το ποδήλατο ή τα εμβολισμένα λεωφορεία λόγω των τριών ημερών των απεργιών.
Η απεργία έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να υπάρχει σοβαρή αναστάτωση και για τις ημέρες χωρίς απεργία, προκαλώντας έξι ημέρες χάους – ωστόσο θα μπορούσε να διαρκέσει έξι μήνες εάν δεν βρεθεί λύση.
Ένας κριτικός πρόσθεσε: «Οι τιμές των εισιτηρίων έχουν ήδη αυξηθεί κατά 35 τοις εκατό και η υπηρεσία είναι ακόμα απίστευτα κακή».
Ένας άλλος χρήστης επαίνεσε τις απεργίες επειδή επέτρεψαν μια εβδομάδα να δουλεύω από το σπίτι στον ήλιο: «Μέχρι στιγμής η δυστυχία μου για την απεργία των σιδηροδρόμων περιελάμβανε ένα ψέμα και την προοπτική της WFH αυτήν την όμορφη μέρα».
Οι απεργίες αυτής της εβδομάδας θα προκαλέσουν ταξιδιωτική δυστυχία σε εκατομμύρια.
Οι μαθητές και οι γονείς καλούνται να κάνουν ένα εναλλακτικό σχέδιο για να φτάσουν στο σχολείο για τις εξετάσεις A-level και GCSE την Τρίτη και την Πέμπτη.
Οι οδηγοί προειδοποιούνται να αναμένουν αύξηση της κυκλοφορίας καθώς οι επιβάτες τρένων μεταβαίνουν στις οδικές μεταφορές.
Η ΑΑ προέβλεψε ότι οι δρόμοι που επηρεάζονται περισσότερο είναι πιθανό να είναι οι κύριες αρτηρίες του αυτοκινητόδρομου, καθώς και οι αγροτικές και προαστιακές περιοχές.
Περίπου τα μισά από τα τρένα της Great Western Railway που πρόκειται να εξυπηρετήσουν το Castle Cary στο Σόμερσετ, τα οποία θα μεταφέρουν γλεντζέδες στο Φεστιβάλ Glastonbury μεταξύ Τετάρτης και Παρασκευής, ακυρώνονται.
Ο γενικός γραμματέας της RMT, Mick Lynch, δήλωσε ότι η Network Rail είχε προσφέρει αύξηση μισθού 2 τοις εκατό με τη δυνατότητα περαιτέρω 1 τοις εκατό αργότερα να εξαρτηθεί από την εξοικονόμηση αποδοτικότητας.
Είπε στο Newsnight του BBC ότι η Network Rail είχε «κλιμακώσει» τη διαμάχη κατά τη διάρκεια των συνομιλιών της Δευτέρας, λέγοντας: «Μου έχουν εκδώσει μια επιστολή που λέει ότι θα υπάρξουν απολύσεις από την 1η Ιουλίου.
“Επομένως, αντί να προσπαθούν να καταλήξουν σε συμφωνία σε αυτήν τη διαφωνία, την έχουν κλιμακώσει δίνοντάς μας επίσημη ειδοποίηση για απολύσεις μεταξύ των μελών μας του Network Rail.”
Προειδοποίησε ότι η διαμάχη θα μπορούσε να συνεχιστεί για μήνες, προσθέτοντας: «Είναι σαφές ότι η κυβέρνηση των Τόρις, μετά την περικοπή 4 δισεκατομμυρίων λιρών χρηματοδότησης από την Εθνική Σιδηροδρομική και Μεταφορών για το Λονδίνο, έχει τώρα ενεργά αποτρέψει μια διευθέτηση αυτής της διαφοράς.
«Οι σιδηροδρομικές εταιρείες έχουν προτείνει τώρα ποσοστά αμοιβών που είναι σε μεγάλο βαθμό κάτω από τα σχετικά ποσοστά πληθωρισμού, πέρα από το πάγωμα των μισθών των τελευταίων ετών.
«Κατόπιν εντολής της κυβέρνησης, οι εταιρείες επιδιώκουν επίσης να εφαρμόσουν χιλιάδες περικοπές θέσεων εργασίας και δεν έχουν παράσχει καμία εγγύηση έναντι των υποχρεωτικών απολύσεων».
WATERLOO: Τα παντζούρια ήταν κατεβασμένα στο σταθμό Waterloo του μετρό, που οδηγεί στις γραμμές Bakerloo, Northern και Waterloo και City
ΒΙΚΤΩΡΙΑ: Μέλη του κοινού κλείδωσαν έξω από το σταθμό Victoria την πρώτη ημέρα των απεργιών των εθνικών σιδηροδρόμων. Οι σιδηροδρομικές γραμμές σε όλη τη Βρετανία θα παραμείνουν κλειστές για τρεις ημέρες όταν χιλιάδες εργαζόμενοι σιδηροδρόμων αποχωρήσουν στις 21, 23 και 25 Ιουνίου λόγω διαφωνίας για τις αμοιβές
ΒΙΚΤΩΡΙΑ: Ο σταθμός Victoria του υπόγειου σιδηρόδρομου είναι κλειστός σήμερα μετά την έναρξη των εθνικών σιδηροδρομικών απεργιών αυτή την εβδομάδα
Ο Γραμματέας Μεταφορών Γκραντ Σαπς είπε ότι οι υπουργοί θα αλλάξουν τον νόμο, ώστε οι εταιρείες να μπορούν να προσελκύουν εργαζόμενους στα πρακτορεία για να ελαχιστοποιήσουν την αναστάτωση από τις απεργίες.
Είπε στο Sky News: «Αυτό που θα κάνουμε στο μέλλον είναι ότι θα βεβαιωθούμε ότι έχουμε βάλει κάποιες πρόσθετες προστασίες για το ταξιδιωτικό κοινό, για παράδειγμα μέσω ελάχιστων επιπέδων εξυπηρέτησης.
«Αυτό θα σήμαινε ότι σε μια μέρα σαν τη σημερινή θα πρέπει να εκτελεστεί ένα ορισμένο επίπεδο υπηρεσιών και μέσω αλλαγών που θα επιτρέψουν τη μεταγραφή εργαζομένων, αυτή είναι μια πολύ πιο γρήγορη αλλαγή που θα μπορούσαμε να κάνουμε.
«Για μελλοντικές απεργίες, τόσο σε αυτήν την τρέχουσα όσο και σε άλλες απεργίες, θα διασφαλίσουμε ότι ο νόμος θα είναι σταθερά με την πλευρά των επιβατών. Ένας από τους τρόπους είναι μέσω μεταβιβάσιμων δεξιοτήτων, ή εργαζομένων σε πρακτορεία, όπως το αποκαλείτε.
Το μέγεθος των απεργιών δεν έχει δει εδώ και δεκαετίες και έχει ήδη προγραμματιστεί να διαρκέσει για μήνες
«Και υπάρχουν πολλές άλλες τεχνικές αλλαγές που μπορούμε να κάνουμε στους νόμους των συνδικάτων για να διασφαλίσουμε ότι το κοινό προστατεύεται πάντα».
Είπε ότι θα απαιτηθούν αλλαγές νόμου μέσω πρωτογενούς και παράγωγης νομοθεσίας.
Ο κ. Shapps είπε ότι η εργατική δράση στους σιδηροδρόμους «μας γυρίζει πίσω στις παλιές κακές μέρες των απεργιών των συνδικάτων», καθώς υποσχέθηκε να «συνεχίσει με αυτές τις μεταρρυθμίσεις ούτως ή άλλως».
Είπε στο Sky News: «Ακούω τα συνδικάτα να λένε ότι πρόκειται για μισθούς, για περικοπές θέσεων εργασίας, στην πραγματικότητα υπάρχει μια προσφορά μισθών στο τραπέζι και οι περικοπές θέσεων εργασίας είναι σε μεγάλο βαθμό εθελοντικές.
«Οπότε είναι περιττό, μας πάει πίσω στις παλιές κακές μέρες των απεργιών των συνδικάτων και έχουν απομακρυνθεί τώρα από τις διαπραγματεύσεις λέγοντας ότι θα απεργήσουν και ακυρώνουν κάθε πιθανότητα επίλυσης.
«Θα πρέπει να προχωρήσουμε με αυτές τις μεταρρυθμίσεις ούτως ή άλλως».