Ο Max Verstappen πήρε την pole του αγώνα σπριντ για το Grand Prix της Αυστρίας στον τελευταίο του γύρο στο Q3, κερδίζοντας τον αντίπαλο του πρωταθλήματος Charles Leclerc με μόλις 0,029 δευτερόλεπτα.
Ο οδηγός της Red Bull τερμάτισε ταχύτερα στην πρόκριση για τρίτη συνεχόμενη διοργάνωση στο Red Bull Ring, με τις Ferrari του Leclerc και τον Carlos Sainz Jnr να παρατάσσονται μπροστά από τον Sergio Perez για τον αγώνα σπριντ του Σαββάτου.
Οι οδηγοί της Mercedes, Λιούις Χάμιλτον και Τζορτζ Ράσελ τράκαρε έξω από το Q3 αφού έχασαν το πίσω μέρος της Mercedes τους σε ξεχωριστά περιστατικά. Ο Ράσελ προκρίθηκε πέμπτος με τον Χάμιλτον να πέφτει στη δέκατη.
Q1
Οι προκριματικοί της Παρασκευής ξεκίνησαν κάτω από το φωτεινό μπλε ουρανό, με τις θερμοκρασίες του αέρα να κυμαίνονται λίγο κάτω από τους 20 βαθμούς Κελσίου καθώς οι οδηγοί πήγαν στην πίστα για την εναρκτήρια φάση.
Οι δύο οδηγοί της Ferrari Carlos Sainz Jnr και Charles Leclerc έδωσαν τον πρώιμο ρυθμό κατά τη διάρκεια των πρώτων δρομολογίων, ο νικητής του βρετανικού Grand Prix μπροστά από τον συμπαίκτη του με 1’06.363. Ωστόσο, οι αγωνοδίκες διέγραψαν τον χρόνο του Sainz για υπέρβαση των ορίων πίστας στην έξοδο της τελικής στροφής. Σύμφωνα με τους κανόνες της F1, έχασε και τις επόμενες προσπάθειές του ως αποτέλεσμα. Δεν ήταν ο μόνος οδηγός που πιάστηκε με αυτόν τον τρόπο.
Με 10 λεπτά να απομένουν, ο Max Verstappen πήγε στην πίστα για τον πρώτο του ιπτάμενο γύρο και ανέβηκε στην κορυφή των χρόνων με 1’06.097. Έγινε όμως ο επόμενος οδηγός που διέγραψε χρόνο για υπέρβαση των ορίων πίστας στην τελευταία στροφή, και μαζί με τη δεύτερη προσπάθεια.
Τελικά, με πέντε λεπτά για το τέλος, ο Verstappen σημείωσε έναν νόμιμο γύρο 1’05.852, αλλά στη συνέχεια νικήθηκε αμέσως από τις δύο Ferrari του Leclerc και του Sainz, οι οποίοι πήγαν πιο γρήγορα κατά πάνω από τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου.
Στο τελευταίο πεντάλεπτο, η ζώνη πτώσης αποτελούνταν από τους Lando Norris στη McLaren, την Aston Martin του Sebastian Vettel, τον Nicholas Latifi, τον Lance Stroll και τον Alexander Albon. Ο Norris πήδηξε στην ασφάλεια στην όγδοη θέση, μετακινώντας τον Zhou Guanyu σε κίνδυνο στη 16η.
Ο Stroll βελτιώθηκε στη 15η θέση, ρίχνοντας τον Daniel Ricciardo σε κίνδυνο στη 16η θέση. Ο Zhou βελτιώθηκε, αλλά μόνο αρκετά για να φτάσει στην 17η θέση. Ο Albon πέρασε στην ασφάλεια με έναν αρκετά καλό γύρο για 13η θέση, θέτοντας τον Yuki Tsunoda σε κίνδυνο αποβολής. Ο Τσουνόντα βελτιώθηκε στη 12η, αφήνοντας τον συμπαίκτη Πιερ Γκασλί στη 15η. Αυτό άφησε τον Ricciardo να ξεκινά με έναν πιθανό αποκλεισμό και η τελική του προσπάθεια δεν ήταν αρκετά καλή: Αποκλείστηκε με μόλις 0,024 δευτερόλεπτα, ο Gasly ο τελευταίος οδηγός που επέζησε.
Ο Stroll βελτίωσε τον χρόνο του γύρου του αλλά απέτυχε να βελτιώσει τη θέση του, ενώ ο Vettel μπόρεσε να φτάσει μόνο στη 17η θέση, αφήνοντας τις δύο Aston Martin εκτός στην πρώτη φάση για δεύτερο διαδοχικό Σαββατοκύριακο. Ο τελευταίος γύρος του Vettel στη συνέχεια διαγράφηκε για τα όρια της πίστας στην 1η στροφή, με αποτέλεσμα να πέσει στην 20η και τελευταία θέση. Οι Ricciardo, Stroll, Zhou Guanyu, Latifi και Vettel ήταν επομένως οι πρώτοι πέντε οδηγοί που αποκλείστηκαν από τις κατατακτήριες.
Αποτέλεσμα Q1
Διαφήμιση | Γίνετε υποστηρικτής των RaceFans και
Ε2
Η Ferrari και η Red Bull δεν έχασαν χρόνο για να βγουν στην πίστα καθώς ξεκίνησε η δεύτερη περίοδος των προκριματικών, με τον Leclerc να προηγείται του Verstappen στο δρόμο, με τον Sainz να ακολουθείται από τον Perez πίσω.
Ο Νόρις έκανε λάθος στο τέταρτο, έτρεξε φαρδιά και κατέστρεψε τον πρώτο του γύρο. Ο οδηγός της McLaren κατάφερε να διασωθεί και πέρασε από τον Λεκλέρκ, ο οποίος ήταν ο πρώτος από τους κορυφαίους που ολοκλήρωσε τον γύρο του, σημειώνοντας 1’05.744. Αυτό νικήθηκε αμέσως από τον Verstappen, ο οποίος πήγε πιο γρήγορα από όλους με πάνω από δύο δέκατα του δευτερολέπτου, με τον Sainz πίσω από τον συμπαίκτη του στη Ferrari μετά την πρώτη του προσπάθεια.
Οι δύο Mercedes του Lewis Hamilton και του George Russell δήλωσαν ότι μπορεί να διεκδικήσουν την pole position για πρώτη φορά φέτος όταν ολοκλήρωσαν τις πρώτες τους προσπάθειες. Ο Χάμιλτον κέρδισε τον Βερστάπεν για τρία εκατοστά του δευτερολέπτου για να φτάσει στην κορυφή των χρόνων. Ο Ράσελ ανέβηκε στην τρίτη θέση μετά την πρώτη του προσπάθεια, χωρίζοντας τους Verstappen και Leclerc.
Ο δεύτερος ιπτάμενος γύρος του Νόρις καταστράφηκε επίσης από ένα λάθος, αυτή τη φορά στην πρώτη στροφή, που είδε τη McLaren να τρέχει φαρδιά και να βγαίνει στο τρέξιμο. Ο Πέρεθ τερμάτισε όγδοος με 1’06.273, αλλά του αφαιρέθηκε ο χρόνος επειδή έτρεξε πολύ έξω στην προτελευταία γωνία, με αποτέλεσμα να πέσει στην 11η θέση.
Με κάτι περισσότερο από πέντε λεπτά να απομένουν στη συνεδρία, ο Perez ήταν ο πρώτος οδηγός που κινδύνευε να αποκλειστεί στην 11η θέση, με τους Albon, Gasly, Tsunoda και Norris τους άλλους τέσσερις οδηγούς που έπρεπε να βελτιωθούν για να μην χάσουν το Q3.
Ο Νόρις ήταν ο πρώτος οδηγός που κινδύνευσε και επέστρεψε στην πίστα, αλλά ένας άλλος ακατάστατος γύρος με εμφανή προβλήματα πέδησης τον είδε να σηκώνει χαλίκι στην έξοδο της 6ης στροφής. Αυτό άφησε τη McLaren μόλις 13η, έως ότου ο χρόνος του διαγράφηκε για άλλη μια φορά λόγω παραβίασης των ορίων πίστας στην 7η στροφή, αφήνοντάς τον τελευταίο από τους 15 δρομείς.
Ο Gasly βελτιώθηκε στη δέκατη θέση, εξακολουθεί να βρίσκεται στη φούσκα της αποβολής, αλλά ως αποτέλεσμα χτυπά τον Valtteri Bottas στη ζώνη πτώσης. Ο Perez κατάφερε να κάνει έναν γύρο για να περάσει έκτος, ρίχνοντας τον Gasly πίσω στη ζώνη πτώσης. Ο Alex Albon βελτιώθηκε, αλλά μόλις έφτασε στη 12η θέση, αφήνοντάς τον αποκλεισμένο. Η τελική προσπάθεια του Τσουνόντα αποδείχτηκε άχρηστη όταν κόντεψε να στρίψει στην πρώτη στροφή, τρέχοντας έξω από την πίστα.
Καθώς η καρό σημαία κυμάτιζε, ο Gasly ήταν ο πρώτος οδηγός που αποκλείστηκε, με τον Albon στη 12η και τον Bottas εκτός στην 13η. Ο Τσουνόντα έμεινε επίσης νοκ άουτ στην 14η θέση μπροστά από τον Νόρις 15η. Ωστόσο, καθώς ξεκίνησε το Q3, οι αγωνοδίκες ανακοίνωσαν ότι ο Perez βρισκόταν υπό έρευνα για παραβίαση των ορίων πίστας στην όγδοη στροφή, παρά το γεγονός ότι η θέση του στο top 10 είχε ήδη εξασφαλιστεί.
Αποτέλεσμα Q2
Διαφήμιση | Γίνετε υποστηρικτής των RaceFans και
Ε3
Καθώς τα πράσινα φώτα άναψαν στο τέλος του pit lane για να σηματοδοτήσουν την έναρξη της τελικής διαδικασίας της Παρασκευής για τα προκριματικά για το Grand Prix της Αυστρίας, κανένας από τους 10 εναπομείναντες οδηγούς δεν φαινόταν πρόθυμος να πάει στην πίστα και επέλεξε να παραμείνει ευτυχισμένος τα pit για τα εναρκτήρια λεπτά της συνεδρίας.
Όταν τελικά οι οδηγοί βγήκαν έξω, ο Hamilton εγκατέλειψε τον πρώτο του γύρο ώθησης και τράβηξε στην άκρη πριν την τελευταία στροφή για να επιτρέψει στον Leclerc να τον προσπεράσει. Ο Λεκλέρκ σημείωσε προσωρινή pole με 1’05.183, ένα δέκατο μπροστά από τον συμπαίκτη του στη Ferrari, Sainz.
Τότε ήταν η σειρά της Red Bull να κάνει τους πρώτους ιπτάμενους γύρους της, με τον Verstappen να φέρνει τον Leclerc στην προσωρινή pole λίγο λιγότερο από το ένα δέκατο του δευτερολέπτου. Ο Πέρεθ μπόρεσε να πετύχει μόνο τον τέταρτο, τρία δέκατα του δευτερολέπτου πιο αργός από τον συμπαίκτη του, με τον Ράσελ να είναι πέμπτος ταχύτερα για τη Mercedes.
Αφού εγκατέλειψε την πρώτη του προσπάθεια, ο Hamilton απείχε ένα τέταρτο του δευτερολέπτου από τον καλύτερο γύρο του Verstappen στους δύο πρώτους τομείς του δεύτερου γύρου ώθησης. Ωστόσο, ο Χάμιλτον έχασε το πίσω μέρος της Mercedes του στη στροφή επτά και έφυγε πάνω από το χαλίκι και στα εμπόδια, τερματίζοντας αμέσως τη συνεδρία του και βγάζοντας τις κόκκινες σημαίες.
Ο Χάμιλτον κατάφερε να βγει από το αυτοκίνητό του χωρίς βοήθεια, με εμφανή ζημιά στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου του. Η συνεδρία διακόπηκε για 10 λεπτά, ενώ το μονοθέσιο του Χάμιλτον απομακρύνθηκε από το φράγμα των ελαστικών, και τελικά συνεχίστηκε με κάτι περισσότερο από πέντε λεπτά να απομένουν.
Ο Russell ήταν ο πρώτος οδηγός που επέστρεψε στην πίστα και είχε ένα καθαρό σιρκουί με το οποίο προσπαθούσε να βελτιώσει τον χρόνο του γύρου του και έφτασε στο τέλος του δεύτερου τομέα. Ωστόσο, φάνηκε να τρέχει φαρδιά στην έξοδο της προτελευταίας γωνίας και πάνω από τα οδοντωτά κράσπεδα. Καθώς έστριψε στην τελευταία γωνία, ο Russell έχασε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και γύρισε, με αποτέλεσμα να γλιστρήσει προς τα πίσω στο εξωτερικό τοίχωμα του ελαστικού.
Για δεύτερη φορά, η συνεδρία κέρδισε την κόκκινη σημαία λόγω τρακαρισμένης Mercedes, αναγκάζοντας όλους τους οδηγούς που μόλις είχαν πάει στην πίστα να επιστρέψουν στο pit lane. Ο Russell επέστρεψε στα pits περνώντας πάνω από την πίστα. Στη συνέχεια, οι αγωνοδίκες ανακοίνωσαν ότι θα υποβληθεί σε έρευνα για την είσοδο στην πίστα χωρίς άδεια μετά το τέλος των προκριματικών, έναν κανόνα που ο Vettel παραβίασε στην Αυστραλία νωρίτερα φέτος.
Μόλις η δεύτερη Mercedes είχε εκκαθαριστεί, τελικά άρχισαν τα τελευταία δυόμισι λεπτά του Q3. Και οι οκτώ εναπομείναντες οδηγοί βγήκαν στην πίστα, με τον Leclerc να επιλέγει να βγει μόνος και τον Verstappen τον κορυφαίο συμπαίκτη Perez στο πίσω μέρος της ουράς.
Ο Leclerc ήταν ο πρώτος από τους διεκδικητές πάνω από τη γραμμή και πήδηξε στην προσωρινή pole με 1’05.013. Ο Sainz ήταν ο επόμενος πέρα από τη γραμμή, αλλά ήταν πέντε εκατοστά του δευτερολέπτου πιο αργός από τον συμπαίκτη του.
Αυτό άφησε την πόρτα ανοιχτή για τον Verstappen, ο οποίος μείωσε αμέσως το σημείο αναφοράς στο 1’04,984, αρπάζοντας την προσωρινή pole από τον Leclerc κατά μόλις 0,029 δευτερόλεπτα. Ο Perez ήταν ο τελικός οδηγός με πιθανότητες να πάρει την pole, αλλά δεν κατάφερε να βελτιωθεί στην τέταρτη θέση του, εξασφαλίζοντας την pole position στους αγώνες σπριντ για τον ηγέτη του πρωταθλήματος.
Ο Leclerc και ο Sainz θα παραταχθούν πίσω από τον Verstappen για τον αγώνα σπριντ του Σαββάτου, με τον Perez πίσω από τον Sainz στη δεύτερη σειρά. Παρά τη συντριβή, ο Russell προκρίθηκε στην πέμπτη θέση ακριβώς πίσω από τον Perez.
Ο Esteban Ocon εξασφάλισε τις καλύτερες από τις υπόλοιπες διακρίσεις της έκτης θέσης μπροστά από τους δύο οδηγούς της Haas, τον Kevin Magnussen και τον Mick Schumacher. Ο Fernando Alonso κατέλαβε την ένατη θέση για το Alpine, με τον Hamilton να πέφτει στη δέκατη στο τέλος της περιόδου μετά το προηγούμενο ατύχημα του.
Αποτέλεσμα 3ου τριμήνου
Πηγαίνετε χωρίς διαφημίσεις με μόλις 1 £ το μήνα
>> Μάθετε περισσότερα και εγγραφείτε
Grand Prix Αυστρίας 2022
Περιηγηθείτε σε όλα τα άρθρα για το Grand Prix της Αυστρίας 2022